台北市路平專案1998~2009

臺北市政府昨（30）日舉行交通會報，首度納入「道路維護改善」報告案，市長郝龍斌語重心長指出，道路不平已成北市難言之痛，確實落後一般國際大都市水準，他指示工務局需嚴格要求各管線廠商落實回填品質，並訂出「保固期」，未達標準立即開罰，甚至加重處罰，「要讓廠商知道，現在市府已經不一樣了！」

工務局指出，年初道路坑洞增加，民眾陳情案件也大增，1到4月相關國賠申請案有36件，為改善情況，已初步擬定道路銑刨加鋪、道路坑洞修補、管線挖掘修復等施工標準，並配合照片說明，待訂定完成後，就會發給相關單位依此標準施工與監造，今年以中華路二段、南港路二三段，及林森北路作示範道路，

另外，避免同條馬路不斷被挖，將依「臺北市道路挖掘管理自治條例」規定，「計畫性的挖掘」部分，請各管線單位在每年9月30日前，將下半年度的申挖資料送新工處整合；「非計畫性的挖掘」部分，採分區管理方式辦理，且提高收費標準，各管線單位提出後，新工處依行政區（里）核予路證，以達「齊挖齊補」效果。

新工處還指出，為落實稽查與達到嚇阻作用，正在研擬加強查核擅自挖掘情況，並提高罰鍰金額，目前已依違規情節及比例原則，重新訂出統一裁罰標準，並擬提高額度，達到嚇阻擅挖等違規情節重大的管線單位，預計30日下午開會討論定案後，就會簽報市府。

針對此案，郝市長指出，道路不平已成北市難言之痛，跟國際大都市水準確實有落差，他已計畫要籌組專案小組，每月召開一次專案會報督導改善情況。至於日間的道路修時段，希望優先考量周末假日，因對交通衝擊較小，若非在平日不可，原則為「工程品質優於交通情況」，這部分市府需能承擔壓力。

郝市長指示，最重要的是管線廠商回填品質要落實，不能像「道路補丁」一樣，當發現回填不實，訂出罰則並落實，要讓廠商知道市府現在不一樣了，也該要求廠商定出「保固期」，不能一補完2個禮拜，馬路又破了，若是如此，就需向廠商求償。另方面，市府方面如有同仁驗收放水，也絕對嚴查、嚴辦。

就取締機車入侵河濱腳踏車道一事，交通大隊長陳銘政會中報告指出，日前跟水利處開會之後，已達共識有：針對河濱騎警隊所提供之證據如有不足，轄區警方需協助補正，讓騎警隊瞭解問題所在，往後才能做得更好；騎警隊如能整理出經常違規的時間與路段，警方即可親自前往取締。

郝市長指出，最近取締機車入侵河濱腳踏車道一事，交通大隊處理得不錯，據他瞭解，臺北縣也在部分河濱腳踏車道裝設監視器，臺北市是否也能比照辦理，如此可以減少取締人力，也能加強舉證。交通局長羅孝賢回應，今年底前會在公車專用道裝設5個監視攝影機，如果成效還不錯，即會擴大到河濱腳踏車道。

交大報告97年4月份交通執法成果指出，今年統計至5月29日為止，交通事故死亡人數為29人，較去年同期40餘人減少很多，不過其中19人是機車族，佔65.5％，跟去年一整年機車族佔總交通死亡事故比例的53.21％仍多很多，呼籲機車騎士需小心行車。

訂於6月3日至7日舉辦的「2008臺北國際電腦展」，交大指出，今年同時在南港展覽館與世貿一、二、三館聯合辦理，預估平均每日約會有29萬人次入場參觀、下訂單，倘若各廠商每人開一輛車到場，尚不包括一般通過性車流，信義與南港區會各湧入3千輛私人運具，對交通衝擊非常大。

郝市長表示，這活動的事先宣導一定要做好，需讓民眾知道，「如開車到電腦展，會非常非常的擁擠，甚至要等上1小時」，相對之下，搭乘大眾運輸工具會方便與省時許多。

臺北智慧卡票證公司報告「擴大悠遊卡功能推廣計畫」，指出目前正在與臺鐵商議導入電子票證，預計6月底就會在臺北、萬華、板橋、樹林等4站，試辦以悠遊卡進出站搭火車，8月完成基隆到中壢間的19站，完成之後，可讓在北北基桃範圍通勤的民眾往返更加便利。

智慧卡公司總經理林志盈補充指出，目前正在試辦「租賃自行車專案」，研發無人自行車租借站的管理方式。臺北市聯合醫院掛號部分，7月1日推出可使用悠遊卡，且率先以中興醫院為示範點，進而擴大到其他分院。未來市府舉辦聽障奧運與花卉博覽會等世界性活動時，也規劃以悠遊卡做識別證，或納入門票種類。最近也在跟高鐵密集開會，希望「自由席」訂票、領票的過程，也能使用悠遊卡。

會前，郝市長頒贈「表達首都客運掃墓公車提供優質服務的感謝狀」，首都客運總經理李建文到場接受。郝市長說，他這2年巡視掃墓公車，或者從家人搭乘的經驗得知，首都客運做了非常貼心服務，每年還努力好上加好，努力改進，讓他相當感動，期勉市府團隊從事市民服務時也能效法。