台北市路平專案1998~2009

試辦道路人孔蓋地下化　河南路88處人孔蓋不見啦！

        為改善道路品質，維護用路人行車安全，台中市政府依據行政院公共工程委員會「路平實施計劃」，選定南屯區河南路約1公里長路段，將路面人孔蓋地下化，共完成88處的人孔蓋下地，使該路段行車更加順暢。

　 　建設處處長王誕生表示，由於道路上人孔數量眾多，常使行車顛頗，造成駕駛人行車之不舒適感。市政府依據行政院公共工程委員會「路平實施計劃」，選定河南 路（市政路至公益路西側路幅），長度約1公里試辦人(手)孔下地20cm，以有效改善道路平整度，使市區道路的行車舒適度接近快速道路等級，已於今 （97）年4月完工，未來將再選定民權路、林森路等其它路段辦理。

　　王處長指出，此次共完成88處的人孔蓋下地，人孔蓋下地之後，如遇 施工需開啟時，管線單位將以先前儲存的座標定位，之後再進行開挖。下地作業前已召開協調會，凡是常開需開啟的雨水、污水孔蓋約保留二分之一，另外可能影響 救災的自來水閥、地下式消防栓蓋以及管線單位提出常開啟的孔蓋，均全部保留，未來需開挖的頻率應會減少許多。

　　建設處表示，道路路面人孔蓋不平整及路面坑洞造成人員傷亡，是目前國家賠償案件的大宗，也是用路人最為詬病之處，推動「路平專案」人手孔蓋地下化，將能提供平整安全的道路，並建立健全的管理機制，以降低用路人傷亡事件發生機率。

　 　為謀求根本解決方案，行政院公共工程委員會自96年開始推動「路平實施計畫」，除加強原有道路巡查修補與管理維護績效評比機制外，並請部分道路管理機關 選擇示範路段，試辦道路人孔蓋地下化，將孔蓋下降至路面下，以改善路面高低不平的現象，提昇整體路面平坦舒適度。（5/14*11）